Einfluss von Magnetstärke, -breite und Fasengröße auf die Motorleistung

Freunde fragen mich oft, welche Faktoren die Leistung des Motors beeinflussen, wie z. B. Dicke, Breite, Fasengröße des im Motor verwendeten Magnets usw. Ich werde dieses Problem heute mit Ihnen besprechen.

1. Auswirkung der Magnetdicke auf die Motorleistung
Wenn der innere oder äußere Magnetkreisring befestigt ist, nimmt der Luftspalt mit zunehmender Dicke ab und der effektive Magnetfluss nimmt zu. Die offensichtliche Leistung besteht darin, dass die Leerlaufdrehzahl bei gleichem Restmagnetismus abnimmt, der Leerlaufstrom abnimmt und sich der maximale Wirkungsgrad des Motors verbessert. Allerdings gibt es auch Nachteile, wie erhöhte Kommutierungsschwingungen des Motors und eine relativ steilere Wirkungsgradkurve des Motors. Daher sollte die Dicke des Motormagneten so gleichmäßig wie möglich sein, um Vibrationen zu reduzieren.

2. Der Einfluss der Breite des Magneten auf die Leistung des Motors
Bei bürstenlosen Motormagneten mit dicht gepackter Verteilung sollte der gesamte kumulierte Abstand 0,5 mm nicht überschreiten. Wenn es zu klein ist, wird es nicht installiert, und wenn es zu groß ist, verursacht es Motorvibrationen und verringerte Effizienz. Dies liegt daran, dass die Position des Hall-Elements, das die Position des Magneten misst, und die magnetische Position des Stahls nicht übereinstimmen, und die Konsistenz der Breite sichergestellt werden muss, da sonst der Wirkungsgrad des Motors gering ist und die Vibration wird groß sein.

Bei Bürstenmotoren gibt es einen gewissen Abstand zwischen den Magneten, der dem mechanischen Kommutierungsübergangsbereich vorbehalten ist. Obwohl es eine Lücke gibt, haben die meisten Hersteller strenge Magnetinstallationsverfahren, um die Genauigkeit der Installation sicherzustellen, um die korrekte Installationsposition des Motormagneten sicherzustellen. Wenn die Breite des Magnetstahls zu groß ist, kann er nicht installiert werden. Wenn die Breite des Magnetstahls zu klein ist, wird die Positionierung des Magnetstahls falsch ausgerichtet, die Vibration des Motors nimmt zu und die Effizienz nimmt ab.

3. Beeinflusst die Fasengröße oder Nichtfasung des Magneten die Leistung des Motors?
Wenn keine Abfasung vorhanden ist, ist die Änderungsrate des Magnetfelds am Rand des Magnetfelds des Motors groß, was zu einer Impulsvibration des Motors führt. Je größer die Anfasung, desto geringer die Vibration. Das Anfasen hat jedoch im Allgemeinen einen gewissen Verlust an magnetischem Fluss. Bei einigen Spezifikationen beträgt der Magnetflussverlust 0,5 bis 1,5 Prozent, wenn die Abfasung {{0}}.8 erreicht. Wenn der Restmagnetismus des Bürstenmotors gering ist, hilft eine entsprechende Verringerung der Größe der Fase, den Restmagnetismus zu kompensieren, aber die Impulsvibration des Motors nimmt zu. Allgemein gesagt, wenn der Restmagnetismus gering ist, kann die Toleranz in der Längsrichtung angemessen vergrößert werden, so dass der effektive Magnetfluss bis zu einem gewissen Grad erhöht werden kann, so dass sich die Leistung des Motors grundsätzlich nicht ändert.